去生产能力措施再行加码，煤企兼并重组加快跑完。1月6日，国家发改委、财政部、能源局等12部门牵头公布《关于更进一步前进煤炭企业兼并重组转型升级的意见》（以下全称《意见》），明确提出反对煤炭企业在行业内及涉及行业间，比如与电力、铁路等企业实行兼并重组。
而且，《意见》还明确提出目标称之为，2020年底，要谋求在全国构成若干个具备较强国际竞争力的亿吨级特大型煤炭企业集团，发展和培育一批现代化煤炭企业集团。多年来，煤电仍然是我国主要的发电模式，煤电港龙即指根据统一规划实时建设煤矿和发电厂，使两个企业联合经营以获得仅次于综合效益，现在广泛指企业联合经营煤炭和电力业务。本次，《意见》也将煤电港龙作为煤炭企业消弭不足生产能力、强化行业集中度的主要手段明确提出。
具体来说，《意见》具体，反对煤炭、电力企业通过实行兼并重组，采行出资出售、有限公司入股等方式，大力发展煤电港龙。融合电煤运输格局，以中东部地区为重点，前进电煤购销关系长年平稳且科学合理的涉及煤炭、电力企业积极开展港龙。反对大型发电企业对煤炭企业实行重组，提升能源供应安全性确保水平。实质上，去年8月底，中国神华和国电电力就双双清盘，前后将近3个月的时间，神华和国电于11月底宣告重组拆分成国家能源集团，从此重写煤电行业格局，而此次合并案更加被业内称作国内最大规模的煤电港龙。
除电力企业外，《意见》还明确提出，希望不具备实力的钢铁企业融合资源市场需求，与煤炭企业实行兼并重组。希望铁路、港航运输企业与煤炭企业实行兼并重组，充分发挥大宗物资运输的产业链优势，提升运输确保水平，构成平稳的货源渠道，提升抵挡市场的风险能力。
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